Top-Trends bei Industriegebäuden für 2022: Lagerhallen, Vertriebszentren, Fabriken

Laut den größten Ingenieurbüros des Landes nimmt die Gebäudeautomation zu und damit auch die mitarbeiterfreundliche Belüftung.

Riesige horizontale Industriebauten sind nach wie vor gefragt. In Morris, Illinois, umfasst die 1,34 Millionen Quadratfuß große Lager-/Vertriebsanlage von Proctor & Gamble auf einer Fläche von 110 Acres 705 Anhängerstellplätze, 112 Verladetore und eine lichte Höhe von 36 Fuß. Mit freundlicher Genehmigung von Alston Construction

Trotz aller Aufregung um den E-Commerce-Boom und die Auftragsabwicklung auf der „letzten Meile“, die die Nachfrage nach mehr Lager- und Produktionsflächen ankurbeln, ist der Bau von Industriegebäuden in den letzten fünf Jahren tatsächlich zurückgegangen, wenn auch geringfügig um 2,1 % auf 27,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022, so Schätzungen von IBIS World. Dennoch bleibt die Bautätigkeit in diesem Sektor geschäftig: Letzten Mai berichtete JLL, dass Bauträger im ersten Quartal dieses Jahres 90 Millionen Quadratfuß an neuem Gebäudebestand geliefert hatten und weitere 531 Millionen Quadratfuß im Bau seien. Logistik, Vertrieb und E-Commerce machten ein Fünftel der gesamten vermieteten Fläche aus.

Die AEC Industrial Sector Giants, die BD+C für diesen Artikel kontaktiert hat, meldeten im vergangenen Jahr Zuwächse in ihrem Branchengeschäft. RC Andersen, ein Geschäftsbereich der STO Building Group, verzeichnete 2021 sein bislang produktivstes Jahr, rühmt sich Neil Ascione, sein Präsident. Das Geschäft im Industriesektor von Ryan Companies stieg um 40 %, sagt Todd Schell, Executive Vice President – ​​Industrial des Unternehmens. Und die Arbeit von Alston Construction in diesem Sektor ist in den letzten fünf Jahren im Jahresvergleich um mehr als 25 % gestiegen, sagt Paul D. Little, CEO von Alston.

Nebenbei bemerkt sind Design und Konstruktion nicht die einzigen Umsatzbringer in diesem Sektor. Das in Dallas ansässige Unternehmen Austin Industries meldete im vergangenen Jahr einen Umsatz im Industriesektor von mehr als 931 Millionen US-Dollar, was 55 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens entspricht. Der Sprecher des Unternehmens, Bill Maselunas, führt aus, dass der Großteil seiner Industrieeinnahmen aus Wartungsverträgen mit petrochemischen Unternehmen an der Golfküste stammt.

Einige AEC-Firmen fragen sich, ob die Nachfrage nach Industriegebäuden möglicherweise nachlässt. Ryan Companies – das im Laufe der Jahre 430 Industrieprojekte in fast allen Bundesstaaten abgeschlossen hat – geht davon aus, dass sein Geschäft in diesem Jahr stagnieren wird. Und im ersten Halbjahr 2022 lagen die Industrieumsätze von RC Andersen unter dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Ascione führt diesen Rückgang darauf zurück, dass sein Unternehmen derzeit an kleineren Gebäuden arbeitet, von denen ein höherer Prozentsatz spekulativ von Bauträgern gebaut wird.

Dass Industrieentwickler kleiner werden, wird durch eines der kürzlich abgeschlossenen Projekte von Ware Malcomb bestätigt, für das das Unternehmen Panattoni Development auf einem 23 Hektar großen Gelände in Oshawa, Ontario, das zwei Gebäude mit insgesamt 58.600 Gebäuden umfasst, Architektur-, Design- und Bauingenieurleistungen erbrachte sf, so Firmenchef Frank Di Roma. Dieser Trend ist jedoch kaum schlüssig, da derselbe Entwickler Ware Malcomb mit einer 308.500 Quadratfuß großen Anlage auf 14 Acres in Mississauga, Ontario, beauftragt hat.

Unter den Designüberlegungen für Industriegebäude hebt Di Roma größere LKW-Stellplätze (bis zu 135 Fuß), mehr Parkplätze und Annehmlichkeiten hervor, die Arbeitskräfte anziehen. Jeder erhält Anfragen nach größeren Deckenabständen, einige bis zu 64 Fuß, sagt Danial Peddicord, Senior Vice President für Pepper Construction. Laut Schell von Ryan Companies sind einige Industriegebäude für die Unterbringung automatisierter Materialtransportkräne mit einer Reichweite von bis zu 150 Fuß sowie automatisierter Lager- und Bereitstellungssysteme (Automated Storage and Retrieval Systems, ASRS) mit einer Reichweite von bis zu 100 Fuß ausgelegt.

Schell behauptet, dass ein „kritischer Faktor“ im Industriedesign „das Verständnis der im Gebäude ablaufenden Geschäfte ist: Welches Produkt wird gebaut, bewegt oder gelagert? Wie schnell? Dies kann auch Hinweise darauf geben, wie groß und hoch das Gebäude sein muss.“ wie die Ausrüstung, mit der es betrieben wird.“ Was ein Projekt von einem anderen unterscheidet, sagt Ascione von RC Andersen, ist die Art und Weise, wie das Gelände genutzt wird: „Wo können Sie das Parken von Anhängern maximieren, welche Gebäudegröße passt zwischen Rücksprüngen und Puffern usw.? Und das Wichtigste ist, die Bedürfnisse zu berücksichtigen.“ eines jeden Mieters.“

Standortbedingungen können nicht minimiert werden. „Ein Standort mag nahezu perfekt erscheinen, aber in Kombination mit der Größe des Gebäudefundaments, der LKW-Zufahrt, dem Parkplatz, der Anhängerlagerung usw. können außergewöhnliche Maßnahmen erforderlich sein, um eine ordnungsgemäße Regenwasserkontrolle zu ermöglichen“, erklärt Dave Knudson, Executive Vice President –Operationen mit Choate Construction. „Es ist nicht ungewöhnlich, dass Kundenteams alternative Pläne, Zeitpläne und Kostenmodelle erstellen, die die Oberflächenrückhaltung/Wasserqualitätsaufbereitung im Vergleich zu unterirdischen Wasserentwässerungs-/Filtrationssystemen bewerten“, fügt er hinzu.

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Derzeit sind Verzögerungen in der Lieferkette ein großes Hindernis für jedes Industrieprojekt. Peddicord stellt fest, dass sein Unternehmen in den meisten Fällen zwischen acht und zehn Monaten Zeit hat, um Materialien zu beschaffen und einen festgelegten Liefertermin einzuhalten. Das ist eine Herausforderung, wenn Materialien wie Fertigteile, Stahl und Dächer kritische lange Vorlaufzeiten haben und Zement und Zuschlagstoffe knapp sind. „Dadurch ist es notwendig geworden, Handelspartner viel früher im Prozess zu gewinnen“, sagt er.

Verzögerungen und Engpässe führen dazu, dass einige Kunden den Entwurf verschieben, daher „ist die Terminplanung wichtiger denn je“, sagt Gregory Brogley, PE, PMP, Senior Vice President und Strategic Business Unit Manager – Automotive and Manufacturing Facilities des Architektur- und Ingenieurbüros SSOE Group Nordoperationen. SSOE hat untersucht, was Brogley „alternative und innovative“ technische Lösungen nennt, die „auf dem basieren, was innerhalb der Lieferkette verfügbar ist“.

Branchenexperten sind sich einig, dass die Automatisierung in Industriegebäuden stetig zunimmt. „Ein Großteil unserer Arbeit richtet sich an Kunden, die vollautomatische Sortier- und Robotersysteme sowie Materialtransportgeräte verwenden“, sagt Eric Nay, Executive Vice President bei Layton Construction, einem weiteren Unternehmen der STO Building Group. Peddicord von Pepper Construction glaubt, dass die Robotik nur noch ein oder zwei Jahre davon entfernt sein wird, als Standardtrend für den Industriesektor angesehen zu werden.

Laut Little von Alston Construction suchen Kunden wie Amazon, Target, Procter & Gamble und andere große Einzelhändler mit erheblichen Vertriebskapazitäten nach Möglichkeiten, ihre Prozesse zu automatisieren und effizienter zu gestalten und durch Arbeitskräftemangel entstandene Lücken zu schließen. Er warnt jedoch davor, dass die Automatisierung zwar dann gut funktioniert, wenn alles präzise abläuft, „man aber immer noch menschliche Arbeit braucht, wenn es Nuancen gibt, etwa wenn eine Palette nicht richtig verpackt war.“

Brogley weist darauf hin, dass die Niederlassungen seines Unternehmens in Mexiko an Vertriebszentren beteiligt waren, die mit einer ASRS-Option ausgestattet sind, sowie an Produktionsstätten mit Gebäudemanagementsystemen, die Facility Manager über ein Smartphone oder Tablet bedienen können. Eines der jüngsten Projekte von SSOE – ein 24.250 Quadratmeter großes Produktionswerk und Bürogebäude für Automobilelektronikkomponenten für die Continental AG in Aguascalientes, Mexiko – verfügt über ein komplexes BMS, das laut Brogley „automatisch ausgleicht“ und das HVAC-System der Anlage innerhalb eines kleinen Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsbereichs betreibt Reichweite.

Bei Industrieprojekten ist die Belüftung wichtiger, da die Entwickler mehr darauf achten, die Komforterwartungen der Mitarbeiter zu erfüllen. „Die Priorisierung der Belüftung in Industrieanlagen hat erhebliche Fortschritte gemacht“, sagt Knudson von Choate Construction. „Zusätzlich zur Bereitstellung saubererer und sichererer Luft liegt der Schwerpunkt zunehmend auf Lüftungssystemen, die Vermögenswerte und Investitionen vor Umwelteinflüssen schützen. Und wenn man die zunehmende Deckenhöhe von Lagerhallen berücksichtigt, werden Lüftungssysteme immer dynamischer – sie gehen über das bloße Kühlen und Heizen hinaus.“ Funktionen.“

Choate hat eine Verlagerung hin zur Zirkulation statt zur Abluft mit Hochleistungs-, Niedriggeschwindigkeits- (HVLS) und ZOO-Ventilatoren erlebt, die die Luft zirkulieren und mischen sowie die Temperaturen im Gebäude regulieren. Knudson fügt hinzu, dass die Belüftung mit Frischluft dazu beiträgt, Ablagerungen abzuleiten und das „Sweating-Slab-Syndrom“ in den Frühlings- und Herbstmonaten zu vermeiden.

Ascione von RC Andersen stellt fest, dass sich die Mindestvorschriften für die Belüftung angepasst haben, da Industriegebäude immer höher geworden sind. Er erklärt, dass ein Achtel Luftwechsel pro Stunde das gesetzliche Minimum für ein 40 Fuß hohes Gebäude ist und dass künftige Bestimmungen vorbereitet werden, um einen oder zwei Luftwechsel pro Stunde zu ermöglichen.

Lüftungsvorschriften müssen auch an mehrstöckige Industriegebäude angepasst werden, auch wenn AEC-Firmen beobachten, dass die Nachfrage nach dieser Typologie sporadisch ist und hauptsächlich an der Küste liegt. Ascione verzeichnet „in unseren Kernmärkten“ eine höhere Nachfrage nach mehrstöckigen Industriegebäuden, obwohl diese Wahl die Baukosten erheblich erhöht. Laut Schell von Ryan Companies beschränkt sich die Nachfrage nach mehrstöckigen Gebäuden weiterhin auf dicht besiedelte städtische Gebiete, in denen die Verfügbarkeit von Grundstücken kaum eine andere Wahl lässt.

Eine AEC-Firma, die sich mehr für mehrstöckige Industrieprojekte zu begeistern scheint, ist Ware Malcomb, das 2017 seinen ersten Designprototyp entwickelte. Di Roma sagt, dass die Nachfrage mittlerweile über die Ostküste hinaus bis in die gesamten USA reicht. Sein Unternehmen hat zwei mehrstöckige Projekte in Vancouver, British Columbia, abgeschlossen , und in New York. Vier weitere Projekte befinden sich im Bau, sechs befinden sich in der Genehmigungsphase und über 150 mehrgeschossige Standortstudien und Testanlagen.

Laut Di Roma verzeichnet Ware Malcomb auch eine erhöhte Nachfrage nach Netto-Nullenergie-Gebäuden, da die Nachhaltigkeit bei der Planung und Konstruktion von Nichtwohngebäuden auch den Industriesektor erreicht hat. „Einige unserer Teammitglieder sagen, dass sie in den letzten acht bis zwölf Monaten an mehr LEED-Projekten beteiligt waren als in den letzten acht Jahren zusammen“, sagt Peddicord von Pepper Construction. Er fügt hinzu, dass Immobilienentwickler, die Fortune-500-Unternehmen als Mieter ins Visier nehmen, eher in Nachhaltigkeit investieren.

Dieser Trend ist nicht überraschend, wenn man bedenkt, dass immer mehr AEC-Firmen und -Entwickler Zusagen machen, den Klimawandel in ihre Projekte einzubeziehen. SSOE beispielsweise unterzeichnete kürzlich Verpflichtungserklärungen der AIA 2030 und der Science Based Target Initiative, die laut Brogley „die wichtige Rolle und Verantwortung der AEC-Industrie bei der Beschleunigung des Übergangs zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft zum Ausdruck bringen“.

Ascione sagt, dass sich die Industriekunden seiner Firma vorsichtig in diese Richtung bewegt haben, mit Schwerpunkt auf Elektrofahrzeugen und verkörpertem Kohlenstoff. Knudson von Choate weist außerdem darauf hin, dass Investitionen in Nachhaltigkeit es Entwicklern ermöglichen, ihre Industriegebäude als gesündere Arbeitsplätze zu fördern, was seit dem Ausbruch der Coronavirus-Pandemie „zu einem wichtigen Verkaufsargument für die Gewinnung und Bindung von Talenten geworden ist“.

Das Designbüro Ware Malcomb hat sich mit FlexHQ zusammengetan, einem in Los Angeles ansässigen Unternehmen, das Co-Lagerhaus-Leasinglösungen anbietet, um einen skalierbaren Arbeitsbereich zu schaffen, der auf Mietflexibilität und hochwertigere und umweltfreundlichere Annehmlichkeiten setzt, als sie beispielsweise in diesem Gebäudetyp nicht üblich sind Vertreter beider Unternehmen.

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Ryan Odell von Stantec schlägt vor, die menschliche Erfahrung zu nutzen, um das OMSF-Design voranzutreiben, das den Schwerpunkt auf Wohlbefinden und Effizienz legt.

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Todd Herrmann, PE, LEEP AP von SSR, erklärt die potenziellen Anwendungsfälle intelligenter Beleuchtung in Gesundheitseinrichtungen und mehr.

Sehen Sie, wie Ihr Architektur-, Ingenieur- oder Bauunternehmen im Vergleich zu den AEC Giants des Landes abschneidet. Seit mehr als 45 Jahren befragen die Herausgeber von Building Design+Construction die größten AEC-Unternehmen in den USA und Kanada, um den jährlichen Giants 400-Bericht zu erstellen. In diesem Jahr beteiligten sich rekordverdächtige 519 Unternehmen am Giants 400-Bericht. Der Abschlussbericht umfasst 137 Rankings in 25 Bausektoren und Spezialkategorien.

AECOM, Alfa Tech, Kraus-Anderson und Stantec führen die BD+C-Rangliste der landesweit größten Architektur-, Ingenieur- und Bauunternehmen im Telekommunikationsanlagensektor an, wie im Giants 400 Report 2022 berichtet.

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Nach der Eröffnung Anfang dieses Jahres erhielt The Assembly kürzlich die LEED-Gold-Zertifizierung und steht damit im Einklang mit den größeren Nachhaltigkeitsbemühungen der Schule und der Gemeinde.

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