Pontifikationen: Lockheed zuversichtlich als C

Und zum Thema Lockheed: „Lockheed Martin wählt GE Aerospace als Lieferant von Triebwerken für den LMXT Strategic Tanker“

„Führungskräfte von Lockheed Martin und Airbus geben die Auswahl des CF6-80E1-Antriebssystems von GE Aerospace für den strategischen Tanker LMXT bekannt. Der LMXT ist Lockheed Martins Lösung für den KC-135-Rekapitalisierungsplan der US Air Force und basiert auf dem kampferprobten Design des A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT).

„Es wird erwartet, dass die Produktion des CF6-Triebwerks von GE für den LMXT mehr als 3.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze in den USA schaffen wird, darunter in hochqualifizierter Fertigung, Technik und Prüfung. Insgesamt wird allein die Triebwerksproduktion des LMXT Arbeiten in mehr als 25 Bundesstaaten umfassen.“ .

„Amerikas Tankerflotte wird eine entscheidende Rolle bei der Erfüllung zukünftiger Missionsanforderungen spielen.“ „Das bedeutet, dass die LMXT leistungsfähige und bewährte Technologien nutzen muss, wie etwa den strategischen Tanker MRTT und das CF6-Triebwerk von GE Aerospace“, sagte Greg Ulmer, Executive Vice President von Lockheed Martin Aeronautics. „Diese Partnerschaft mit GE zeigt einmal mehr, wie die LMXT gestärkt und diversifiziert wird.“ die entscheidende US-Tanker-Industriebasis.

https://www.aviationpros.com/aircraft/defense/press-release/53062604/lockheed-martin-lockheed-martin-selects-ge-aerospace-to-supply-engines-for-the-lmxt-strategic-tanker

https://news.lockheedmartin.com/2023-06-06-Lockheed-Martin-Selects-GE-Aerospace-to-Supply-Engines-for-the-LMXT-Strategic-Tanker,-Supporting-3,000-Highly-Skilled -Amerikanische-Jobs